Een tweedehands camper kopen kan een slimme keuze zijn. Een occasion is flink goedkoper dan een nieuwe camper, en vaak staat er al van alles op wat je anders nog moet bijkopen. Maar bij een gebruikte camper koop je niet alleen het voertuig, je koopt ook alles wat de vorige eigenaar ermee heeft gedaan. In onze werkplaats in Stompetoren zien we elke week campers van binnen en van onder, dus we weten vrij goed waar de verrassingen meestal zitten. Hieronder lees je waar je op moet letten als je een tweedehands camper gaat bekijken, en welke vragen je de verkoper in elk geval stelt.
Voordat je gaat kijken, helpt het om te weten welk type bij je past. Een buscamper is compact en makkelijk in het dagelijks gebruik. Een alkoof heeft vaste bedden boven de cabine en is daarom populair bij gezinnen. De half-integraal is het meest verkochte type in Europa en een integraal geeft de meeste ruimte. De verschillen per type staan uitgebreid op onze pagina over camper kopen.
Tel ook de zitplaatsen. Op het kentekenbewijs staat hoeveel personen er mee mogen rijden, en dat zijn er soms minder dan het aantal slaapplaatsen. Met twee kinderen en een camper met vier slaapplaatsen maar drie gordels kom je niet ver.
Als er één ding is waar je echt op moet letten, dan is het vocht in de opbouw. Een lekkage bij een dakluik, raam of naad kan jarenlang ongemerkt blijven en ondertussen het hout in de wanden en de vloer aantasten. Dat herstellen is veel werk en dus duur.
Kijk naar zachte plekken in de vloer, verkleuring of bobbels in de wandbekleding en let op een muffe lucht als de camper een tijd dicht heeft gestaan. Controleer vooral de hoeken, de randen van ramen en dakluiken en de plek waar de opbouw aan de cabine vastzit. Met een vochtmeter zie je of een plek hoger uitslaat dan de rest. Vraag de verkoper of er onlangs een vochtmeting is gedaan, en zo niet, laat die dan doen voordat je koopt.
Koop je een occasion bij Camper Casa, dan hoef je dit niet zelf uit te zoeken. Elke camper die we innemen gaat eerst door onze werkplaats voor een controle van meer dan 100 punten, en daar hoort de opbouw ook bij. Pas daarna mag hij de showroom in.
Het woongedeelte valt het meest op, maar een camper rijdt op een gewoon bedrijfswagenchassis. Vraag naar de onderhoudshistorie van dat deel. Zijn de beurten op tijd gedaan, en is de distributieriem vervangen als het motortype er een heeft? Kijk onder de camper naar roest en lekkende olie en maak altijd een proefrit. Let erop dat hij recht remt, dat de versnellingsbak soepel schakelt en dat je geen vreemde geluiden hoort.
Banden zijn een verhaal apart. Een camper rijdt vaak niet zoveel kilometers per jaar, waardoor de banden eerder te oud zijn dan versleten. De productiedatum staat als DOT-code op de zijkant van de band: de laatste vier cijfers zijn de week en het jaar. Zijn de banden al flink wat jaren oud, reken dan een nieuwe set mee in je budget.
Bij onze occasions nemen we het chassis, de remmen en de banden mee in de controle in de werkplaats. Veel van onze occasions komen uit onze eigen verhuurvloot en zijn al die tijd door onszelf onderhouden, dus de onderhoudshistorie ligt gewoon bij ons.
Een camper heeft een complete installatie aan boord, en die wil je in werking zien. Zet bij de bezichtiging alles even aan. De verwarming, de boiler, de koelkast op gas en op stroom, het kooktoestel, de waterpomp en de verlichting op de accu. Vraag ook wanneer de gasinstallatie voor het laatst is gecontroleerd. Op de gasslangen en de drukregelaar staat een datum, dus je kunt zelf zien hoe oud ze zijn.
Wil je graag vrij staan zonder campingaansluiting? Kijk dan naar de accu en, als die er is, het zonnepaneel. Die bepalen hoe lang je het zonder stroompaal volhoudt.
Bij Camper Casa testen we de installatie voordat een occasion te koop staat. Bij de aflevering lopen we de hele camper nog een keer met je door, zodat je precies weet hoe alles werkt.
Check altijd het kenteken bij de RDW. Met de gratis RDW Kentekencheck zie je onder meer of de kilometerstand logisch is. Lopen de opgeslagen standen netjes op, dan staat er "logisch".
Op het kentekenbewijs staan ook de massa rijklaar en de toegestane maximum massa. Het verschil daartussen is wat je mag meenemen aan mensen, water, bagage en fietsen. Bij sommige campers is dat krapper dan je zou denken. Kijk daarbij ook naar je rijbewijs. Met rijbewijs B mag je een camper rijden tot 3.500 kilo toegestane maximum massa. Is de camper zwaarder, dan heb je een C1-rijbewijs nodig.
En dan de APK. Een kampeerauto tot 3.500 kilo op diesel, en dat zijn de meeste campers, moet voor het eerst gekeurd worden als hij drie jaar oud is en daarna elk jaar. Een geldige APK zegt iets over de veiligheid op de weg, maar niets over vocht in de opbouw of de staat van de installatie. Die check doe je dus zelf, of je laat hem doen. Bij een occasion van Camper Casa heeft onze werkplaats dat al voor je gedaan.
Schrijf ze op en neem ze mee naar de bezichtiging. Een verkoper die er rustig en concreet op antwoordt, heeft meestal weinig te verbergen.
Een camper die de winter in een stalling heeft gestaan, heeft het meestal een stuk minder zwaar gehad dan een camper die jaren buiten onder een boom stond.
Bij een particulier betaal je vaak minder, maar je koopt de camper zoals hij is. Koop je bij een bedrijf, dan heb je recht op wettelijke garantie: de camper moet doen wat je er redelijkerwijs van mag verwachten. Dat geldt ook voor een gebruikte camper, al speelt de leeftijd mee in wat je mag verwachten.
Bij ons komt een groot deel van de occasions uit onze eigen verhuurvloot. Dat zijn campers van een of twee seizoenen oud die we zelf hebben onderhouden, dus we weten precies wat ermee is gebeurd. Een verhuurcamper heeft wel meer gebruikers gehad dan een camper van één eigenaar, dat is eerlijk om te zeggen. Daarom gaat elke camper die we innemen eerst door de werkplaats, en kijken we naar alle punten uit dit artikel voordat hij de showroom in mag. Je krijgt bij ons BOVAG-garantie en afleverkosten rekenen we niet. En heb je nu een caravan, auto of oudere camper, dan doen we je daar een inruilvoorstel voor.
Een week of een lang weekend onderweg zegt meer dan een uur in de showroom. Je merkt hoe het bed ligt, of de keuken werkt voor jullie en of je de camper prettig vindt rijden. Daarom kun je bij ons eerst een camper huren. Koop je daarna een camper bij ons, dan krijg je korting op de aankoop.
In onze showroom aan de Noordervaart in Stompetoren staan nieuwe en jonge gebruikte campers van Chausson en Itineo. Een afspraak maken is niet nodig. Neem dit lijstje gerust mee, dan lopen we het samen langs bij de camper die je op het oog hebt. Het actuele aanbod zie je op camper kopen. Liever eerst bellen? Dat kan op 072 5745508, of stuur ons een bericht via de contactpagina.
Vooral op vocht in de opbouw. Kijk daarnaast naar het onderhoud van het chassis, de werking van gas, water en stroom, de leeftijd van de banden en de papieren, zoals de kilometerstand en het gewicht op het kentekenbewijs.
Met rijbewijs B mag je een camper rijden tot 3.500 kilo toegestane maximum massa. Is de camper zwaarder, dan heb je een C1-rijbewijs nodig. Het gewicht staat op het kentekenbewijs.
Een kampeerauto tot 3.500 kilo op diesel of gas voor het eerst na 3 jaar en daarna elk jaar. Op benzine voor het eerst na 4 jaar, daarna twee keer om de 2 jaar en dan elk jaar. Zwaardere campers moeten na 1 jaar en daarna elk jaar.
Dat kan zeker. Bij ons zijn het campers van een of twee seizoenen oud met een bekende geschiedenis, die we zelf hebben onderhouden. Ze hebben wel meer gebruikers gehad, dus laat je goed informeren over wat er aan de camper is gedaan.
Elke camper die we innemen gaat eerst door onze eigen werkplaats voor een controle van meer dan 100 punten. Daar horen onder meer de opbouw, het chassis, de remmen, de banden en de gas-, water- en stroominstallatie bij. Pas daarna komt hij in de showroom te staan, en je krijgt BOVAG-garantie. Een inruilvoorstel voor je caravan, auto of oudere camper kan ook.
Bekijk onze nieuwe en jonge campers in de showroom in Stompetoren, of huur er een met vaste all-in prijs.